Четверг, 28.03.2024, 13:12
Приветствуем Вас! Гость

Меню сайта
Категории раздела
Мото новости [73]
Новости в мире мотоциклов и мотоспорта
Местные новости [27]
Новости о мото-жизни в городе Серпухове и не только
Статистика
Free counters!

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Наши партнеры
Главная » 2014 » Октябрь » 19 » Vespa: легендарный мотороллер
09:31
Vespa: легендарный мотороллер

<div id="content-content" class="content-content">
                                  
<div id="node-50243" class="node odd full-node node-type-article fusion-float-imagefield-left node-resto">
  <div class="inner node-inner">
    
    
    
    
    <div class="content clearfix node-content">
      <div class="field field-type-filefield field-field-image">
    <div class="field-items">
            <div class="field-item odd">
                    <a href="http://gorpom.ru/sites/default/files/vespagtv_250ccmaxi.jpg" rel="lightbox[allnodes][Vespa: легендарный мотороллер]" class="imagefield imagefield-lightbox2 imagefield-lightbox2-336x280 imagefield-field_image imagecache imagecache-field_image imagecache-336x280 imagecache-field_image-336x280 lightbox-processed"><img src="http://gorpom.ru/sites/default/files/imagecache/336x280/vespagtv_250ccmaxi.jpg" alt="Vespa: легендарный мотороллер" title="" width="336" height="280"></a>        </div>
        </div>
</div>
<p style="text-align: justify;">Все слышали о Harley-Davidson, &nbsp;Honda, &nbsp;Yamaha. Существует немало разных мотоциклов и мотороллеров, которые известны всему миру и популярны во многих странах, но ни один из них не возможно сравнить с Vespa. Этот скутер родился в послевоенной Италии в 1946 году. С момента своего появления и до сегодняшнего дня Vespa несет в себе дух свободы и желания жить, жить полной и яркой жизнью.</p>
<p style="text-align: justify;">Собрали этот мотороллер в цехах завода Piaggio, где во время Второй мировой производили бомбардировщики. Там, где раньше производили оружие, начали создавать веру в новую жизнь. Глава компании Piaggio - Enrico Piaggio хотел пустить на конвейер не просто новый мотороллер, ведь в Италию поставляли американские Cushman, которые пользовались немалой популярностью, он хотел производить транспорт, который поможет итальянцам снова поверить во что-то светлое, в свободу.</p>
<p style="text-align: justify;">Дизайном нового скутера руководил авиаинженер Corradino D’Ascanio, он ушел в сторону от привычных всем рычащих мотоциклов и придумал ни на что не похожий транспорт, который тихо и весело жужжал. Конструктор описал процесс создания инновационного дизайна примерно так: «Я изобразил человечка, с комфортом расположившегося в кресле. Потом пририсовал спереди и сзади по колесу, обвел его защитной облицовкой - и проект готов!». Веспа и правда очень проста, как в дизайне, так и в сборке, но это только прибавляет ей элегантности. D’Ascanio применил авиационный принцип, когда конструировал Vespa. Он убрал все лишнее и совместил нужные для полноценного функционирования детали. У Веспы нет рамы, эту роль выполняет несущий кузов. Его штампованные панели соединялись сваркой, благодаря этому процесс производства был довольна прост.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span class="inline inline-center"><img rel="lightbox" src="http://gorpom.ru/sites/default/files/huhuhu.jpg" width="640" height="451" class="image image-preview "></span></p>
<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">Заднее колесо было установлено прямо на выходной вал коробки передач, а переднее крепилось консольно к стойке, передняя вилка, наподобие посадочного шасси самолета, способствовала легкой замене колес. Эта конструкция сделала скутер доступным почти для каждого. Когда Пиаджо увидел мотороллер, он сразу же воскликнул: «Похожа на осу!». Так появилась Vespa, что в переводе с итальянского и означает «оса». Компактная и удобная Веспа была оснащена крыльями, которые защищали водителя от грязи, а ее на разбитых дорогах Италии 40х-50х годов было немало. Новый дизайн, простота в управлении, а главное — маленькая цена. С такими характеристиками скутер появился на рынке. К 1949 году было продано 35.000 моделей, а еще через 6 лет Vespa разошлась миллионным тиражом.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span class="inline inline-center"><img rel="lightbox" src="http://gorpom.ru/sites/default/files/vesparoad2happi.jpg" width="640" height="480" class="image image-preview "></span></p>
<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">Производить скутер стали не только в Италии. Заводы открылись в Великобритании, Германии, Франции, Бельгии, Испании, а позже и в Индии. Оса долетела даже до СССР. Ее копия появилась в Союзе в 1957 году в виде мотороллера ВП-150 «Вятка».</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span class="inline inline-center"><img rel="lightbox" src="http://gorpom.ru/sites/default/files/ioioi.jpg" width="640" height="410" class="image image-preview "></span></p>
<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">Внешне скутер за свою семидесятилетнюю историю не изменился почти никак, но зато начинка меняется постоянно. 125-кубовая Веспа1948-го года, сменилась легендарной 150 GS 1955-го, после которой пришла 50-кубовая 1963-го, Primavera 1968-го года, а также PX, которая появилась в 1978-м, и до сих пор выпускается в классических 125- и 150-кубовой версиях, все это лишь некоторые модели, олицетворяющие техническую и стилистическую эволюцию самого известного в мире скутера. В честь юбилея мотороллера компания Piaggio выпустила новую Vespa GTV 250, модель обладает мощностью в 22 лошадиных силы и двигателем, в который топливо впрыскивается с помощью электроники. Технологии не стоят на месте, но легендарная внешность остается весьма консервативной.</p>
    </div>

Категория: Мото новости | Просмотров: 468 | Добавил: HardX | Теги: vespa, легендарный мотороллер | Рейтинг: 0.0/ 0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Поиск на Yandex
Календарь
«  Октябрь 2014  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031
Радио
Радио 2
Реклама
Штрафы ГИБДД

▲ Наверх