До момента приобретения компанией Audi марки Ducati итальянский производитель мотоциклов довольно тесно сотрудничал с предприятием Mercedes-AMG, входящим концерн Daimler AG. Помимо нескольких заметных пиар-компаний, плодом сотрудничества двух фирм стала специальная модель Ducati Diavel AMG Special Edition. Изначально модификация создавалась, как символ партнёрства Ducati и AMG в чемпионате MotoGP. От стандартного мотоцикла Diavel Diavel AMG отличается пятиспицевыми колёсными дисками, оригинальной выхлопной системой и сиденьем с поперечным рельефом, обшитым алькантарой. Кроме этого, топливный бак, рама и заглушка пассажирского сиденья спецверсии были частично покрашены в белый — фирменный цвет AMG.

Однако клиенту, пришедшему в известное болгарское тюнинг-ателье Vilner, и этого набора показалась мало. Свой мотоцикл заказчик пожелал увидеть по-настоящему уникальным и самым дорогим мотоциклом Diavel AMG. Поскольку основная специализация мастеров Vilner — это разработка и изготовление индивидуальных интерьеров и экстерьеров с использованием экзотических материалов и покрытий, то еще до начала работ будущее Diavel было предрешено. Болгарские специалисты проработали в мотоцикле только внешние детали, оставив двигатель и подвеску без изменений. Рама и несколько деталей кузова были окрашены в белый цвет, что визуально сделало форму мотоцикла более сложной, многогранной. На воздухозаборниках, панелях топливного бака, заглушке пассажирского сидения и других деталях Diavel в больших количествах появилась натуральная кожа, местами отделанная контрастной строчкой. Колеса AMG, выпускная система и роскошные тисненые алькантарой сиденья остались нетронутыми, так как в ателье резонно решили, что от добра добра не ищут.

Вся работа над проектом заняла примерно пять месяцев, после чего заказчик получил действительно уникальный Ducati Diavel AMG.

В прошлом году завод Suzuki выпустил миллионный мотоцикл семейства Suzuki GSX-R (GSX-R600/750/1000/1100), появившегося на свет в 1985 году с началом производства модели Suzuki GSX-R750. В честь столь знаменательного события японская компания представила юбилейную версию мотоцикла Suzuki GSX-R1000. Технически юбилейный «Джиксер» остался прежним, но отличался уникальной раскраской, дополнительным оборудованием и табличкой с индивидуальным номером модели. Количество мотоциклов, выпущенных в юбилейной версии, было ограничено всего 1985 единицами, что соответствует году рождения всей серии Suzuki GSX-R.

В 2013 году компания Suzuki празднует еще одну важную дату — 50-ю годовщину работы на американском рынке. По этому поводу на Гран-при Индианаполиса была представлена специальная ограниченная серия модели Suzuki GSX-R1000 SE 2014. Как и прошлогодний миллионный GSX-R, новый «Джиксер» также отличается от серийной модели лишь набором косметических деталей. В первую очередь юбилейный Suzuki GSX-R1000 SE 2014 отличается яркой бело-голубой расцветкой, хромированной рамой, хромированными колесными дисками с синими спицами, отполированным выпуском, анодированными трубами вилки, крышками двигателя синего цвета и, конечно, табличкой с индивидуальным номером мотоцикла на траверсе.

В общей сложности будет собрано всего 100 Suzuki GSX-R1000 SE, 50 из которых попадут в салоны американских дилеров Suzuki (вероятно, оставшиеся 50 окажутся в Канаде или Европе). Розничные цены на мотоцикл и время их появления у дилеров Suzuki пока не объявлены.